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Riyadh Air Dévoile Son Premier Airbus A321neo, Paré de Nacre, Tandis que Son Réseau s’Approche de Trente Destinations

Riyadh Air a achevé son premier Airbus A321neo, sorti de l’atelier de peinture de Hambourg aux couleurs nacrées de la compagnie. Des vols d’essai suivront dans les prochains jours, puis la livraison à Riyad, tandis que le plus récent transporteur d’Arabie saoudite prépare la flotte monocouloir qui desservira son réseau régional.

En bref

Le premier A321neo de Riyadh Air en bref

Appareil
Airbus A321neo, immatriculé HZ-RXFA
Étape marquante
Sorti de l’atelier de peinture d’Airbus à Hambourg le vendredi 13 novembre 2026
Pour aller plus loin
Vols d’essai dans les prochains jours, puis livraison à Riyad
Bientôt disponible
Jakarta à partir du 16 novembre ; Milan à partir du 16 décembre
Ambition
Plus de 100 destinations d’ici 2030

Riyadh Air

Riyadh Air franchit une nouvelle étape

Riyadh Air, la compagnie nationale détenue par le Fonds public d’investissement de l’Arabie saoudite, a achevé son premier Airbus A321neo. L’appareil, immatriculé HZ-RXFA, est sorti de l’atelier de peinture d’Airbus à Hambourg, en Allemagne, le vendredi 13 novembre 2026, et la compagnie a annoncé cette étape samedi. Il effectuera des vols d’essai dans les prochains jours avant sa livraison à sa base de Riyad.

L’arrivée d’un premier monocouloir compte davantage que sa taille modeste ne le laisse supposer. Jusqu’à présent, la jeune compagnie a bâti sa réputation sur le Boeing 787 Dreamliner et sur des liaisons long-courriers vers l’Europe et l’Asie. L’A321neo est l’appareil qui reliera les tronçons plus courts de son réseau, les lignes régionales et moyen-courriers qui donnent à une compagnie de plateforme son rythme quotidien, et le transporteur a fait savoir que l’aménagement de la cabine, l’expérience à bord et les destinations de sa flotte monocouloir seront dévoilés dans les semaines à venir.

Une livrée inspirée du désert

Une livrée inspirée du désert

L’appareil arbore ce que Riyadh Air appelle sa livrée nacrée emblématique. Le dessin emprunte ses lignes à la tente bédouine traditionnelle et au mouvement de la calligraphie, dans des tons d’indigo et de lavande, avec des motifs évoquant des plumes sur l’arrière du fuselage et un encadrement sombre autour des vitres du poste de pilotage. Le nom de la compagnie y figure en arabe et en anglais. C’est une création d’une assurance tranquille, plus proche du langage d’une maison de luxe que de l’identité appuyée de la plupart des compagnies aériennes, et elle annonce le type d’expérience que le transporteur entend offrir.

Les lecteurs qui suivent l’essor de la compagnie trouveront sa future base décrite dans notre guide de l’aéroport international King Salman et de Riyadh Air, le vaste nouvel aéroport appelé à devenir la plateforme de correspondance durable du transporteur, ainsi que dans notre panorama plus large des meilleures compagnies aériennes vers le Moyen-Orient en première classe et en classe affaires.

Les destinations de Riyadh Air cet hiver

Londres Heathrow

La première ligne internationale, inaugurée en juin 2026, désormais desservie par neuf vols hebdomadaires depuis le 2 novembre.

Manchester

La deuxième destination de la compagnie au Royaume-Uni, inaugurée en septembre.

Bangkok

Inaugurée en septembre, quotidienne depuis le 9 novembre.

Jakarta

Trois vols hebdomadaires en Boeing 787-9 à partir du 16 novembre 2026.

Milan

Quatre vols par semaine à partir du 16 décembre, cinquième destination européenne de la compagnie.

Vols pour Riyad, et la route vers 2030

Milan est la quinzième destination ouverte à la réservation, et la compagnie s’est fixé pour objectif de proposer près de trente destinations d’ici la fin de 2026 et plus de cent d’ici 2030. Son carnet de commandes étaie cette ambition : une fois finalisé le plus récent accord avec Boeing, sa commande ferme de 787 Dreamliner devrait atteindre soixante-sept appareils, et l’A321neo les rejoint désormais comme second pilier de la flotte.

Pour le voyageur, il en résulte concrètement un choix croissant de vols pour Riyad, sur une compagnie qui a placé le design et le service au cœur de son identité. La capitale elle-même n’a jamais tant offert au visiteur, du quartier restauré en briques de terre crue d’At-Turaif à une nouvelle génération d’hôtels et de restaurants ; notre guide des hôtels de luxe à Riyad et de ce qu’il faut y faire est le point de départ idéal, et notre guide de voyage en Arabie saoudite prolonge le voyage jusqu’à AlUla et la mer Rouge. La compagnie est, à sa manière, l’une des réalisations les plus visibles de Saudi Vision 2030, et l’arrivée de son premier A321neo constitue une étape supplémentaire sur le chemin qui mène de l’ambition au service quotidien.

Les questions de nos lecteurs

Quand le premier A321neo de Riyadh Air entrera-t-il en service ?

L’appareil effectuera des vols d’essai dans les prochains jours avant sa livraison à Riyad. La compagnie n’a pas encore annoncé ses premières lignes en monocouloir ; elle indique qu’elles seront dévoilées, avec l’aménagement de la cabine, dans les semaines à venir.

Quelles sont les destinations de Riyadh Air ?

Son réseau comprend Londres Heathrow, Manchester et Bangkok, avec Jakarta à partir du 16 novembre et Milan à partir du 16 décembre 2026.

À qui appartient Riyadh Air ?

Riyadh Air appartient au Fonds public d’investissement de l’Arabie saoudite.

Vérifié le 14 novembre 2026. Les prix et les dates sont indicatifs et peuvent évoluer. Voir notre charte.