Vols directs des États-Unis vers le Moyen-Orient

Peu de régions sont aussi bien reliées aux États-Unis que le Moyen-Orient. Emirates, Qatar Airways et Etihad desservent chacune toute une série de villes américaines avec des cabines long-courrier qui font référence dans le monde, et Turkish Airlines dessert plus de portes d’entrée américaines que toute autre compagnie de la région. Saudia, Royal Jordanian, EgyptAir, Royal Air Maroc, Kuwait Airways et El Al ajoutent des liaisons directes vers leurs pays respectifs ; Delta et United desservent Tel-Aviv et ajoutent toutes deux Marrakech à partir de fin octobre 2026, et de nouvelles lignes vers le Golfe sont annoncées pour 2027.

Vers l’est, la plupart des vols quittent les États-Unis en soirée et atterrissent le lendemain soir, heure locale. Au retour, les vols au départ du Golfe partent généralement tôt le matin et arrivent le jour même. Les voyageurs qui rentrent d’Abou Dhabi accomplissent les formalités d’immigration et de douane américaines avant l’embarquement grâce au prédédouanement américain (US Preclearance), et atterrissent aux États-Unis comme des passagers de vols intérieurs. Pour des cabines qui valent le voyage, consultez notre guide des meilleures compagnies aériennes du Moyen-Orient et, pour la manière la plus privée de voyager, notre page sur la location de jet privé.

Delta a annoncé son premier vol sans escale vers l’Arabie saoudite, d’Atlanta à Riyad, prévu pour mars 2027, et United prévoit de rétablir la ligne Newark–Dubaï en mars 2027. Riyadh Air, la nouvelle compagnie nationale saoudienne, a obtenu en juin 2026 l’autorisation du ministère américain des Transports de desservir les États-Unis, tandis qu’elle bâtit son réseau autour du nouvel aéroport international Roi-Salmane ; sa première ligne américaine n’a pas encore été annoncée. Les fréquences d’Etihad vers Charlotte varient selon la saison : vérifiez les horaires en vigueur.